Скидка на серийную технику до 6% от цен завода

Скидка на спецтехнику до 18% от цен завода

Доставка в любую точку России 

Предоплата от 10%

самосвал камаз 65115

Объём самосвальной платформы КамАЗ 65115 составляет до 19 м3 с обогревом отработавшими газами для предотвращения примерзания груза.
Двигатель КамАЗ 65115 дизельный с турбонаддувом мощностью от 280 до 300 л.с. соответствует стандарту Евро-3.
Коробка передач КамАЗ 65115 механическая, девятиступенчатая.
Самосвал КамАЗ 65115 имеет еврофаркоп, что позволяет использовать его в составе автопоезда с прицепом НЕФАЗ 8560.
Вместимость топливного бака составляет от 350 до 500 литров.
Для комфорта водителя на КамАЗ 65115 устанавливается сидение РИАТ.
В зависимости от модификации, КамАЗ 65115 выпускается с задней, боковой или трехсторонней разгрузкой.

Информация в прессе о автомобиле КАМАЗ 65115:

Завод КАМАЗ и ОАО Татнефть.

Разработка и изготовление особых машин по заявкам татарстанских нефтяников была начата еще в 1999 году, после того, когда  нефтегазодобывающие управления "Татнефти" приобрели первые 8 автомобилей "КАМАЗ", в том числе и модернизированные полноприводные шасси камаз, на которых были закреплены всевозможные типы специального оборудования. Автомашины прошли комплексный цикл всевозможных испытаний совместно с последующей изменением согласно запросам клиентов. В 2000 году нефтяники Рт с той же целью купили еще 21 машину - автосамосвалы КАМАЗ 65115 и КАМАЗ 65111 грузоподъемностью соответственно 15 и 14 тонн, а и кроме того вездеходы серии "Мустанг".

В то же время Научно-технический центр ОАО "КАМАЗ" адаптировал производимые сейчас шасси КАМА" для установки отдельного технологического оборудования, используемого в ОАО "Татнефть": агрегатов для ремонта и сервиса станков-качалок, депарафинизации скважин, установки конденсата нефти, транспортировки особых инструментов и материалов, краново-бурильных установок, смесителей, промысловых паровых передвижек и др.

За предыдущие годы при участии деловых партнеров ОАО "КАМАЗ" - заводов сборки на основе камских шасси, так же и на шасси камаз 65115 - были созданы образцы особой авто техники, используемой в нефтегазодобывающих отраслях: коммунальная техника, экскаваторы-планировщики, автомобили-цистерны объемом 6-14 кубических. метров, автокраны грузоподъемностью 20-25 тонн, цементовозы на базе шасси КАМАЗ 65115, вахтовые и грузопассажирские автобусы.

Еще раз не стоит забывать,  о том, что чуть раньше завод КАМАЗ совсем не создавал такой техники, она устанавливалась на "КраЗы" и "Уралы", которые работников нефтяной отрасли достаточно устраивали, в особенности для плохих дорог. В последнее время же "Татнефть" понятно дала каждому понять,  о том, что республиканские заводы - изготовители ей дороже, и обратилась лицом к Камскому автомобильному заводу.

На сегодняшний день уже практически 70% специальных настроек в организации устанавливается на основании "КАМАЗов", а главной задачей будет перевод на камазовские шасси всей технологической области техники "Татнефти", которым раньше монтировалось на шасси "КрАЗа" и "Урала".

 Выставка Мотор Шоу 2009

 На Столичном интернациональном автосалоне "Интеравто-2009", открывшимся в Интернациональном выставочном комплексе "Крокус-Экспо", ОАО "КАМАЗ" анонсировал главные марки собственных рестайлинговых машин, серийное изготовление коих начнется на  этот раз в этом году.

На выставке КАМАЗа гости и профессионалы увидели магистральный седельный тягач "КАМАЗ-5460" для интернациональных и междугородных перевозок, самосвалы КАМАЗ 6520 и КАМАЗ 65115 повышенной проходимости вместе с овальной платформой, оборудованной системой подогрева с помощью выхлопных газов. Кроме того взору строителей и дорожников представлен полноприводный самосвал "КАМАЗ 65222" (6х6) с односкатной ошиновкой, который способен быть задействован для перевозки различных сыпучих и строительных грузов по трассам с жестким покрытием, а также в условиях бездорожья. Покажется на экспозиции неповторимый автомобиль "КАМАЗ-5308", представитель новейшего поколения транспортного семейства, базисная марка перспективного семейства, предназначенный для муниципальных, загородных и межрегиональных перевозок всевозможных грузов на автодорогах, рассчитанных на пропуск машин с осевой нагрузкой 10 тонн.